Минский метрополитен больше не будет закупать вагоны у российских производителей. На смену им придут современные швейцарские метропоезда Stadler, к тому же, собранные на белорусских производственных мощностях.

В белорусской столице станет на 102 здания и сооружения меньше — они мешают строительству 3-й линии метро, которая должна связать Курасовщину и Зеленый Луг. Первые семь станций должны принять пассажиров уже в 2017 году.

В Минске начинается строительство 3-й линии метрополитена, которая свяжет Зеленый Луг с Курасовщиной, пройдя при этом через центр. Ее построят в 2,5 раза быстрее предыдущих за счет новейшего французского оборудования.