На улицах Минска начались ходовые испытания нового 30-метрового белорусского низкопольного супер-трамвая. Он состоит из трех вагонов, может одновременно перевозить до 400 пассажиров и имеет две кабины водителя.

Минский метрополитен больше не будет закупать вагоны у российских производителей. На смену им придут современные швейцарские метропоезда Stadler, к тому же, собранные на белорусских производственных мощностях.

Белорусское предприятие «Белкоммунмаш» сумело победить знаменитую Škoda на её собственном поле — в Чехии. Минчане выиграли тендер на поставку 40 новых трамваев модели «Метелица» в чешский город Острава.

Водитель больше не требуется: на Белорусском автозаводе в Жодино прошли успешные испытания беспилотного карьерного самосвала БелАЗ, способного перевозить 130 тонн груза. Всем процессом полностью управляет компьютер.