На улицах Минска начались ходовые испытания нового 30-метрового белорусского низкопольного супер-трамвая. Он состоит из трех вагонов, может одновременно перевозить до 400 пассажиров и имеет две кабины водителя.

Минский метрополитен больше не будет закупать вагоны у российских производителей. На смену им придут современные швейцарские метропоезда Stadler, к тому же, собранные на белорусских производственных мощностях.